交通管制后，生病西门大桥已经看不见大型货车的西门身影

　　雅安日报讯14日，我市召开关于对国道108线雅安西门大桥危病桥整治的大桥工作会议。会议指出，治疗雅安是工作山水城市，桥梁是将展雅安的标志，相关部门要在最短的生病时间内敲定危桥整治方案、车辆绕行方案和百姓通行方案，西门并在安全的大桥情况下开展对该桥的整治工作。

　　西门大桥是治疗国道108线上的一座横跨青衣江的多跨连拱石拱桥，桥长380米，工作桥宽16米，将展于1985年6月建成。生病随着形势的西门发展，当时桥梁的大桥设计建设标准已经不能满足日益增长的交通运输承载力，市交通运输部门已经多次对其进行整治维修。在日前开展的全市国省干线公路桥梁安全专项检查中，市交通运输部门发现该桥南岸的第七跨主拱圈已经出现贯通裂缝，存在安全隐患，且病害发展快，该跨主拱圈承载能力不能满足设计荷载作用下的正常使用需求，根据《公路桥涵养护规范》中重要部件最差的缺损状况评定，西门大桥技术状况评定为第五类，处于危险状态。

　　据市公安局调查显示，西门大桥机动车双向车流量日均约33000台次，非机动车双向车流量日均约26000台次，人流量日均约14000人次，它承载着城区大量的人流、物流和车流，与人民群众的日常生活密不可分。从安全角度考虑，相关部门在10月份就已经对该桥实施了交通管制，禁止所有载重0.5吨以上(不含0.5吨)货车通过西门大桥，载重货车绕行成雅高速或经市区城后路、上坝路、青衣江大桥、滨江大道通行。

　　会议强调，西门大桥不仅是国道108线上的一座桥梁，更是链接市区两岸的重要桥梁。整治工作全面铺开后，势必会对群众的出行以及市内交通通行带来影响。对此，相关部门要在最短的时间内制定出整座桥梁的整治方案，做好道路绕行方案，并在成雅高速公路北郊、多营站口和名山进站口设置标识标牌，分流过境市区的车辆，力争早日将西门大桥“治愈”。

　　副市长朱玉贵出席会议。

　　记者 张毅 周昆